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[车友交流] 超越90°极限,完成不可能的挑战

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幼儿园

社区QQ达人

发表于 2017-7-24 09:35 |显示全部楼层

这几天年休,在家闲着没事整理电脑里的照片,发现去年和车友会去自驾的照片,现在看还是热血沸腾!不能我一个人激动,放上来给大家看看!

超越90°极限,完成不可能的挑战

超越90°极限,完成不可能的挑战
     越野不仅看车子的性能,和驾驶员的技术也是息息相关,同一辆车,有些老司机能开过的路,新手不一定能通过。

超越90°极限,完成不可能的挑战

超越90°极限,完成不可能的挑战
值得注意的是,车友会里大都是经验丰富的老司机,驾驶技术杠杠的。

超越90°极限,完成不可能的挑战

超越90°极限,完成不可能的挑战
看这么大的坡度,硬是给驭胜干上来了!

没有怎么冲坡,沙土细软,打滑了一下,接着打滑的车轮被锁止,继续杀上来。  

这家伙陡得,车子已经斜成这样了,右前轮悬空离地20公分以上,真怕一个不小心就翻车下去……

最后还是很稳地上来了

小沙坑,驭胜几乎是飙着过的,一路扬尘……

从侧面看悬挂伸缩,车身还是很稳定地贴地,这种画面真美妙。

冷不丁又来冲个坡,车友们真是玩嗨了!


这位是我认为车友会里最大神的,几乎九十度的坡也敢直冲!

车子渐渐竖直起来,真不知道坐在车里是什么感觉,想试试!

到顶上真的几乎是垂直的角度,老司机稳着油门,硬干。

车前轮落地的时候,我这心里也像落下了一块大石头,就像看奥运会一样,胜利了!

      在驭胜的车友里,我只能算小辈级的,简单跟大家分享一下自己的使用体会吧。  
     我选车的唯一要求是柴油机+自动挡+四驱,就是为了玩越野的,扭矩大,脱困能力强。驭胜的这套动力总成,发动机和变速箱的匹配程度可以说是黄金搭档了。还有就是非承载车身,不管是走烂路还是跑高速,都非常稳健,这才是真正的男人座驾!
     动力杠杠的,上次回家和一台老卡宴比加速,一点也不落下风啊,只要你舍得踩油门,推背感灰常强烈。**的路最高才能跑120,可以说这个2.4可变截面涡轮增压发动机跑起来绰绰有余。加上ZF的变速箱,霍尼韦尔的涡轮增压器,博格华纳的四驱,这价位真不贵。之前自己开的是一辆二手小切,转向太重,比较费力。换驭胜之后感觉打方向很轻松,跑高速灰常稳,高速会车也不会飘,悬挂给我的感觉像是在坐船。
    刚买回家的时候,回头率超高,很多人不认识这是啥车,只觉得应该不便宜,这么大!像个肌肉男,给人一种可靠和安全感,同时也有些不修边幅。但其实内饰的用料是不错的,做工也可以看出来很用心,只是毕竟成本在那摆着,太豪华没有。储物空间是少了点,不过这样可以使车里更整洁,不要放那么多杂七杂八的东西。第一排可以打95分,但是第二排只能给及格了,希望能把五座版的第二排往后挪挪,或者把第二排座椅换成七座版可前后移动的那种。另外五座版的后备箱实在太大了,站在地上都够不到最里面的三角牌,我身高183公分,坐在前排还是很宽敞的。坐姿太高了,虽然座位已经放到最低了,可还是很高,俯视一切的感觉灰常不错。五座版车型的第二排空间也有点太小了,后备箱那么大,怎么就不能把第二排往后挪挪呢,而且五座版第二排座椅还不能前后移动。
     现在的平均油耗是7.3(综合路况,市区+郊区+高速),2.0排量的自然吸气发动机油耗都要9-10,柴油机的优势就体现出来了。

我的小小感受就分享到这了,我只想说,期待下次看车友会大神们的表演!

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发表于 2018-9-29 15:23 |显示全部楼层
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发表于 2019-8-18 04:04 |显示全部楼层
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发表于 2020-9-13 22:12 |显示全部楼层
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